《國際海運危險貨物規(guī)則》（簡稱 IMDG）已于去年迎來了最新版本的更新（第2024版本），該版本法規(guī)在今年屬于自愿實施階段，即將于2026年1月1日迎來強制實施！

圖1 IMDG 2024版本即將強制實施

其中大家最關注的就是關于新能源電車分類條目的變更：在舊版第2022版IMDG法規(guī)中，新能源車輛統(tǒng)一劃歸UN3171條目運輸，該條目包含鉛酸電池、鋰電池、鈉金屬電池等各類電池驅動車輛，但是以鋰電池能量的新能源車輛近年來運輸量急劇上升，相應的運輸風險也高于其他傳動電池車輛，因此，IMDG第2024版與聯(lián)合國TDG法規(guī)保持一致，給這類鋰電池驅動車輛分配了專屬UN編號。

此外，新興的有機電解液鈉離子電池在性能和運輸危險性方面，都和鋰離子電池類似，因此，新版法規(guī)給這類電池及其應用的設備和車輛分配了專屬UN編號。

本期合規(guī)解讀，小編就帶大家一起來看下此類新能源車輛條目的變更情況，以便讓大家更好的了解相關產品的最新分類，避免因法規(guī)變更導致的分類信息不合規(guī)情況。

UN3171電池供電車輛或設備，適用于多數(shù)純電池供電的車輛和設備的運輸，但是其中鋰電池驅動的設備有專門的運輸條目（UN3091鋰金屬電池供電設備 和UN3481鋰離子電池供電設備），主要就是基于鋰電池在運輸上的危險性更高，故開辟專屬列明的設備UN條目：

表1 UN3171和UN3481運輸包裝和標簽差異

由表1可得，UN3171相比于UN3481和UN3091，在以下兩個方面有明顯區(qū)別：

① 運輸包裝沒有明確要求，沒有包裝類別，也沒有包裝導則，而UN3481和UN3091有相應的包裝導則，而且部分情況下還要求包裝符合II類包裝性能要求；

② 運輸標簽只需貼一般的9號標簽，無需貼有電池符號的9A號標簽。

但是，為了加強鋰電池驅動車輛的管理，IMDG 第2024版本采納了TDG法規(guī)的更新，將鋰電池和有機電解液鈉離子電池驅動車輛從UN3171中獨立出來，給定了專屬的UN條目：

①UN3556鋰離子電池供電車輛 ；②UN3557鋰金屬電池供電車輛；③UN3558鈉離子電池供電車輛。

此外，UN3556、UN3557和UN3558的運輸標簽變更為9A類電池專屬標簽，以便于在運輸過程中有效識別此類鋰電池車輛，促進運輸安全。

由于賦予鋰電池、鈉離子電池供電車輛新的UN條目，故UN3171條目對應的特殊規(guī)定修訂如下：

▲SP388：明確UN3171僅適用于以濕電池組、鈉金屬電池組或鈉合金電池組為動力的車輛和設備。鋰電池、鈉離子電池供電車輛應劃入UN3556、3557和3558。

▲SP961：新增條款961（第6條款），對于鈉離子電池供電車輛，若能做到電池短路導致電池不包含電能，且短路應易于識別（例如端子之間的母線）。則此時貨物可以不受IMDG法規(guī)約束，劃為非限制性貨物。這是采納了TDG關于鈉離子電池條目的特殊規(guī)定400豁免，當鈉離子電池不含電能，可以按照普貨運輸。

▲SP962：

①明確鋰電池和鈉離子電池應符合一般規(guī)定，通過UN38.3測試；鋰電池一般要求見2.9.4節(jié)，鈉離子電池見2.9.5節(jié)。

②第2022版IMDG法規(guī)允許供電車輛不張貼相關標記、標簽、標牌和海洋污染物規(guī)定的標記。此次修訂明確完全被包裝、板條箱或其他不易識別的裝置（例如外包裝）封閉的車輛仍然需要張貼相關標記標簽以便識別。若能夠輕易識別的車輛才可以不張貼。這也是為了相應分類修訂，明確識別鋰電池或鈉離子電池的要求。

修訂后IMDG明確UN3171適用的電池僅限濕電池（包括鉛酸電池、無機電解質鈉離子電池等）、鈉金屬電池和鈉合金電池。而鋰金屬、鋰離子、有機電解質鈉離子電池因其能量密度較高、危險性較大，需要劃分單獨的電池、設備、車輛UN號。因為很多車輛體積較大，因此運輸上這類純電驅動車輛大多是走海運運輸。

此前，很多純電動車企還是按照UN 3171來運輸這類車輛，需要注意的是從2026年1月1日起UN3171將不再適用這類鋰電、鈉電車輛，而需要劃入新的專屬UN3556等UN編號中。

合規(guī)化學-南京理工大學聯(lián)合實驗室已正式開啟2026年度運輸危險性鑒定、危險特性分類鑒定、SDS/標簽等業(yè)務的預約申請，詳細申請方式見關于預約2026年鑒定報告的通知。